对于重要的技术创新，姜卫东带领五征集团紧跟世界步伐，“我们过去比较传统，主要就是靠老师傅来传承技术、经验。而随着时间的推移，国际上出现了一些新的研发流程、研发软件，包括企业质量管理体系。面对新形势，我们要对标国际水平，严格研发流程，确保我们产品的性能和可靠性达到标准。”

据记者了解，五征集团在发展过程中，鼓励工程技术人员和员工不断创新，包括技术创新、管理创新，其目的就是为了提升生产效率、降低生产制造成本，同时提升产品的性能与可靠性。“通过建立一系列激励机制和晋升机制，促进工程技术人员创新意识的提升。作为一家企业，必须要考虑可持续发展问题，必须在创新上舍得投入。”姜卫东非常坚定地说。他还强调，创新要掌握核心技术，而不是通过模仿等被动方式获取技术。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，五征三轮车资料，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。

大家还记得那款专“喝”柴油的五征F-MT柴油三轮摩托车吗？它凭借多拉一倍，省油一半，多用十年的产品特性，自产品投入市场就深得广大用户信赖。如今，五征三轮车介绍，五征集团推陈出新，对这款柴油三轮摩托车产品再升级，

五征三轮车F-MT循环档三轮摩托车

劲爆来袭。

下面小编再带领大家详细了解一下这款神奇的

五征三轮车F-MT循环档柴油三轮摩托车

1

同气油摩托车相同的操控方式

F-MT柴油摩托五征三轮车 手控油门、手把离合、脚踏换挡，同气油摩托车一样的操控方式，简单易学，安全可靠。

这款五征三轮车F-MT循环档柴油摩托车，夫妻两人、六七十岁的老人都可以开，人人都是“老司机”。农忙时节，即使您外出工作不在家，家里的爱人、父母也可以轻轻松松驾驶着这款五征F-MT柴油摩托车把“丰收”载出田间地头。

      自2020第二届五征超级品牌季以线上直播形式正式启动以来，燎原行销、F-MT体验营、五征助农课堂等线上线下系列活动在全国各地纷纷开展，五征三轮车，五征三轮车销售一片火爆。6月3日山东蒙阴开展了F-MT手油门柴油摩托车燎原行销活动，活动一展开，五征三轮车迈昂，该车型就以其独特的省油多拉、手油门、手离合踏板换挡等显著特点得到了当地用户的一致好评，纷纷放下手中的活计上前咨询体验！

      五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。